මඩ පොම්පයේ ව්‍යුහාත්මක සංයුතිය කුමක්ද?

ඛනිජ තෙල් යන්ත්‍රෝපකරණ අධි පීඩන මඩ පොම්පය ප්‍රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

(1) බල අවසානය

1. පොම්ප ආවරණය සහ පොම්ප ආවරණය වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇති අතර එකට වෑල්ඩින් කර ඇත.

රියදුරු පතුවළ සහ දොඹකරයේ දරණ ආසනය ඒකාබද්ධ වානේ වාත්තු කිරීමකි. සැකසීමෙන් පසු, එය පොම්ප කවචය සමඟ එකලස් කර වෑල්ඩින් කර ඇත. වෑල්ඩින් කිරීමෙන් පසුව, අවශේෂ ආතතිය තුරන් කිරීම සඳහා එය සවි කර ඇත.

2. රියදුරු පතුවළ

මඩ පොම්පයේ රියදුරු පතුවළේ දෙපැත්තේ ඇති දිගු කොටස්වල මානයන් සම්පූර්ණයෙන්ම සමමිතික වන අතර විශාල පුලි හෝ ස්ප්‍රොකට් දෙකේ කෙළවරේ ස්ථාපනය කළ හැකිය. දෙපැත්තේ ඇති ආධාරක ෙබයාරිං තනි පේළි රේඩියල් ස්ටබ් රෝලර් ෙබයාරිං භාවිතා කරයි.

3. Crankshaft

එය දේශීය හා විදේශීය සිලින්ඩර තුනේ පොම්පවල සාම්ප්‍රදායික සමෝධානික වාත්තු දොඹකර ව්‍යුහය වෙනුවට ව්‍යාජ සෘජු පතුවළ සහ විකේන්ද්‍රික ව්‍යුහයක් භාවිතා කරයි. එය වාත්තු කිරීම ව්‍යාජ එකක් බවට පත් කරන අතර සමස්තය එකලස් කිරීමක් බවට පත් කරයි, එය භාවිතා කිරීමට පහසු, නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය. විකේන්ද්රික රෝදය, විශාල හුරුල්ලන් ගියර් හබ් සහ පතුවළ මැදිහත්වීම් ගැලපීම අනුගමනය කරයි.

(2) දියර අවසානය

1. කපාට පෙට්ටිය: ලීටර් 7.3 ක නිෂ්කාශන පරිමාවක් සහිත සමෝධානික සෘජු ව්‍යුහය. එය ගෘහස්ථ අධි බලැති මඩ පොම්ප අතර කුඩාම නිෂ්කාශන පරිමාවක් සහිත විදුම් පොම්ප මාලාවකි. කපාට පෙට්ටි තුන විසර්ජන බහුවිධය සහ චූෂණ බහුවිධය හරහා විසර්ජනය සහ චූෂණ අවබෝධ කරයි. විසර්ජන බහුවිධයේ එක් කෙළවරක් අධි පීඩන සිව්-මාර්ගයකින් සහ විසර්ජන පූර්ව පීඩන වායු බෑගයකින් සමන්විත වන අතර අනෙක් කෙළවර ලීවර ආකාරයේ ෂියර් ආරක්ෂිත කපාටයකින් සමන්විත වේ.

2. සිලින්ඩර ලයිනර්: bimetallic සිලින්ඩර ලයිනර් භාවිතා කරන්න, අභ්යන්තර ස්ථරය ද්රව්ය ඉහළ ක්රෝමියම් ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී මිශ්ර ලෝහ, අභ්යන්තර මතුපිට රළු බව 0.20 පරාසය තුළ අවශ්ය වන අතර, අභ්යන්තර මතුපිට දෘඪතාව ≥HRC60 වේ. සිලින්ඩර ලයිනර් පිරිවිතර මධ්‍යම 100-මධ්‍යම 100. පරිශීලකයින් සඳහා තෝරා ගැනීමට.