මඩ් මෝටර් හි ව්‍යාප්තිය සහ සංවර්ධන දිශාව

1. දළ විශ්ලේෂණය

මඩ මෝටරය යනු ධනාත්මක විස්ථාපන පහළ සිදුරු ගතික විදුම් මෙවලමක් වන අතර එය විදුම් තරලය මගින් බල ගැන්වෙන අතර ද්‍රව පීඩන ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි. මඩ පොම්පය මගින් පොම්ප කරන ලද මඩ බයිපාස් කපාටය හරහා මෝටරයට ගලා යන විට, මෝටරයේ ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ස්ථානයේ යම් පීඩන වෙනසක් ඇති වන අතර, රොටරය ස්ටටෝරයේ අක්ෂය වටා භ්‍රමණය වන අතර, වේගය සහ ව්‍යවර්ථය විශ්වීය පතුවළ සහ ධාවක පතුවළ හරහා සරඹයට සම්ප්‍රේෂණය වේ. විදුම් මෙහෙයුම් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා.

තෙල් කැණීමේ මෙහෙයුමේ එන්ජිම ලෙස, මඩ මෝටර් අතිශයින් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මඩ මෝටර්ස් භාවිතා කිරීමෙන් විදුම් වේගය වැඩි කිරීමට, සංචාර ගණන අඩු කිරීමට, ඉලක්ක ස්ථරයට නිවැරදිව පහර දීමට, ගැලපුම් පාලන කාලය අඩු කිරීමට හැකිය. විදුම් තාක්ෂණයේ පරිණතභාවය සහ සංවර්ධනයත් සමඟ, ආසන්න-බිට් මිනුම් පද්ධතිය, මඩ මෝටර් තත්ත්වය පිළිබඳ තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණ පද්ධතිය, ස්වයං-විදුලි මඩ මෝටරය සහ මඩ මෝටරය මත පදනම් වූ ද්විත්ව-මඩ මෝටර් භ්‍රමණ සුක්කානම් පද්ධතිය ක්‍රමයෙන් සංවර්ධනය කර ඇති අතර එමඟින් මඩ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ශක්තිමත් බලයේ පදනම මත දීර්ඝ කර සංවර්ධනය කළ හැකිය.

2. මඩ මෝටර වර්ගය ආසන්න බිටු මිනුම් පද්ධතිය

බිට් එකට ආසන්නතම ස්ථානයේ දී, ආනතිය, උෂ්ණත්වය, ගැමා සහ භ්‍රමණ වේග දත්ත මනිනු ලබන අතර, බිට් බර, ව්‍යවර්ථය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් වැඩි කිරීම සඳහා එය දීර්ඝ කළ හැකිය. සාම්ප්‍රදායික බිට් මිනුම බිට් සහ මඩ මෝටරය අතර එකලස් කර ඇති අතර, රැහැන් රහිත කෙටි-පාස් තාක්ෂණය භාවිතා කර, මඩ මෝටරයේ ඉහළ කෙළවරේ MWD වෙත සම්බන්ධ කර ඇති ග්‍රාහක තන පුඩුවට ආසන්න-බිට් මිනුම් දත්ත යැවීමට යොදා ගනී. ඉන්පසු දත්ත හඳුනා ගැනීම සඳහා MWD හරහා බිමට සම්ප්‍රේෂණය වේ.

මඩ මෝටරයේ ආසන්න බිට් මිනුම් පද්ධතියට මඩ මෝටරයේ ස්ටේටරය තුළ ගැමා සහ අපගමනය මිනුම් ඒකක ගොඩනගා ඇති අතර, දත්ත MWD සමඟ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා FSK තනි බස් සන්නිවේදනය භාවිතා කරයි, එය සන්නිවේදනයේ විශ්වසනීයත්වය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි. ඊට අමතරව, මඩ මෝටරය සහ සරඹ බිට් අතර සරඹ කරපටියක් නොමැති නිසා, සරඹ මෙවලමෙහි සෑදීමේ බෑවුමට බලපෑමක් සිදු නොවන අතර, සරඹ මෙවලම් අස්ථි බිඳීමේ අවදානම අඩු වන අතර, කැණීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු වේ. මඩ මෝටරයේ ආසන්න බිට් මිනුම් පද්ධතිය, මුල් මඩ මෝටරයේ දිග වෙනස් නොකර, ගතික කැණීමේ සහ ආසන්න බිට් මැනීමේ ද්විත්ව කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කරයි, එවිට මෙම බර එන්ජිමට "ඇස්" යුගලයක් ඇති අතර, කැණීමේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා බලය සපයන අතර දිශාව දක්වයි.

3.ස්වයං-විදුලි මඩ මෝටර් තාක්ෂණය

ස්වයං-විදුලි මඩ මෝටරය, මඩ මෝටර් රොටර් භ්‍රමණය භාවිතා කිරීම, නම්‍යශීලී පතුවළ හෝ දෙබලක ව්‍යුහය හරහා රොටර් විප්ලවය ඉවත් කර පසුව විදුලිය ජනනය කිරීම සඳහා උත්පාදක යන්ත්‍රයට සම්බන්ධ කිරීමෙන්, MWD රැහැන් රහිත විදුම් මිනුම් පද්ධතියට සහ බිට් මිනුම් පද්ධතිය අසල මඩ මෝටරයට බලය සැපයිය හැකි අතර, එමඟින් බැටරි භාවිතය නිසා ඇතිවන අපද්‍රව්‍ය සහ පරිසර දූෂණය විසඳා ගත හැකිය.

4. මඩ මෝටර් තත්ත්වය තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණ පද්ධතිය

මඩ මෝටරයේ තත්ත්වය පිළිබඳ තත්‍ය කාලීන අධීක්ෂණ පද්ධතිය, මඩ මෝටරය පහසුවෙන් අසමත් විය හැකි කොටස්වල සංවේදක ස්ථාපනය කරන්න, නූල් සම්බන්ධතාවය ලිහිල්ද යන්න හඳුනා ගැනීම සඳහා ප්‍රති-බිංදු එකලස් කිරීමේ ඉහළ කෙළවරේ නූල් වල වික්‍රියා මාපක එකතු කිරීම වැනි. ඊට අමතරව, මඩ මෝටරයේ රොටරයේ කාල මිනුම භූගතව ක්‍රියාත්මක වන මඩ මෝටරයේ මුළු කාලය ගණනය කළ හැකි අතර, මඩ මෝටරයේ භාවිත කාලය ළඟා වූ විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඒ සමඟම, මඩ මෝටරයේ රොටරයේ වේග මිනුම් සංවේදකය ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මඩ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය තත්‍ය කාලීනව හඳුනා ගැනීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීම මත ව්‍යවර්ථය සහ පීඩන මිනුම් සංවේදකය ස්ථාපනය කර ඇති අතර එමඟින් භූමියට භූගතව ඇති මඩ මෝටරයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය තේරුම් ගත හැකි අතර, එමඟින් මඩ මෝටරයේ ප්‍රශස්තිකරණ සැලසුම සහ විදුම් ක්‍රියාවලිය සඳහා දත්ත යොමුවක් ලබා දිය හැකිය.